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BREMERHAVEN 不来梅港(不来梅哈芬)港口介绍

BREMERHAVEN/不来梅港(不来梅哈芬)#
港口性质:海湾河口港、自由港、基本港(M)#
经纬度:52°32′N,008°35′E#
    位于德国(全称:德意志联邦共和国 THE FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY)
西北沿海威悉(WESER)河口右岸,濒临黑尔戈兰(HELGOLANDER)湾南侧。距不
来梅(BREMEN)约32n mile,是德国汽车、机械及化工产品的主要出口港,又是
欧洲最大集装箱港之一,也是欧洲主要的中转海港。主要工业有钢铁、机械、鱼
类加工及食品工业等。
    该港属温带海洋性气候,盛行西西南风。温和湿润,冬雨较多。年平均气温
最低1月约-3℃,最高7月约18℃。全年平均降雨量500~1000mm。平均潮差约3.6
m。
    港区主要码头泊位如下:
   码  头  名  称             泊位(个)   岸线长(m)   最大水深(m)
─────────          ──────   ──────  ──────
GENERAL CARGO  (杂货)          23           5160          11.7
BULK CARGO     (散货)          1            330            14
CONTAINER      (集装箱)        10           2440           14
RO/RO         (滚装)          7            1575           13
OIL QUAY       (油码头)        2            450           10.9
                               ───        ───
                                43            9955
    装卸设备有各种岸吊、龙门吊、集装箱吊、浮吊、跨运车、叉车及滚装设施
等,其中浮吊的最大起重能力达800吨,还有各种尺寸的输油管道及油船洗舱污水
处理船等。供修理船舶用的干船坞最大可容纳7.5万吨级的船舶。现代化的装卸香
蕉的设施,每年吞吐量可超过35万吨,卸矿机的速率每小时达2000吨。码头上有
货场面积约19.6万m∧<2>,油库容积约6.4万m∧<3>,可停放车辆的库场达40万m
∧<2>。在集装箱堆场上按两层堆垛可堆放3万TEU,有全套搬运集装箱的汽车设备
。在斯特伦卡耶(STROMKAJE)码头上能同时停靠8艘大型集装箱船舶。大船锚地
在威翻河口,水深达20m。港口的工作效率和质量相当高。在不来梅港的数据处理
中心有一个庞大的信息处理系统。它能为国内外各公司提供货物情况和流向等有
关数据。各公司使用电子数据处理系统,能检索到货物发运地、运输方式等详细
情况,在不来梅港进出的船只都有雷达导航。它是世界上较安全、先进的多级监
视手段,在10多个电视屏幕里,不仅显示了船舶的位置、船上装什么、到什么地
方、有多少吨位都能查到。什么时候需要与装卸公司、储存公司、转运公司、理
货公司联系均可及时传达到对方,减少了许多人工环节,成倍提高了效率。在整
个作业现场采用计算机控制,每台跨运车装有终端,随时接受来自控制中心的遥
控指挥。整个作业秩序有条不紊,万吨级船舶只需2~4小时就可装卸完毕。没有
船等港,只有港等船现象。该港KAISERHAFEN、CLOUMBUS、KAJE和WESER PORT为自
由港区,面积达700公顷。主要出口货物除汽车、机械、化工产品外,还有化肥、
水泥、布匹、钢铁及杂货等,进口货物主要有矿石、燃、粮谷、煤、麻、烟叶、
鱼、木材、纸及热带水果等。1992年不梅/不来梅港货物吞吐量达3070万吨,19
94年集装箱吞吐量为147.4万TEU,比1993年增长8.8%。1989年转运的汽车达70万
辆。
    为了适应船舶大型化,港口计划建设适应下一代集装箱船的第三集装箱码头
,该码头岸线总长达3km,第三集装箱码头将建设2个泊位,水深达14.5m,将设置
适应超宽巴拿马型集装箱船的装卸桥,扩大集装箱堆场面积到80万m∧<2>。这一
工程完成后,能在12个泊位上同时进行装卸作业。该计划预定1996年竣工。该码
头将由不来梅仓储公司(BLG)经营。

 

   
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