KEELUNG 基隆港口介绍

KEELUNG/基隆#
港口性质：海湾港#
经纬度：25°08′N，121°44′E#
    位于中国（全称：中华人民共和国THE PEOPLE'S REPUBLIC OF CHINA）东部
台湾（TAIWAN)省西北沿海的基隆湾内；濒临东海的南侧，是台湾省第2大港；也
是世界集装箱大港之一。旧称为“鸡笼”，是台北的外港。始建于1863年，曾长
期为台湾第一大港，到70年代后期，台湾工业中心南移，1978年后为高雄港所超越。
它是离大陆最近的港口，距福州仅149n mile。它还是重要的渔港，每年的产量占
全省总产量的1/2。基隆在以台北为中心的北部工业区内，集中了全省工商企业总
数的1/3以上。主要工业有纺织、食品、电子、机械、水泥、化肥及化学工业等。
港口距桃园国际机场约80km。
    该港属亚热带季风气候，盛行东风，其次为西北风。年平均气温为19～33℃
。每年11～3月为雾季。全年平均降雨量约2100mm，年平均雨日为135天，最多曾
达210天，成为有名的“雨港”。属不正规半日潮港，大潮升0.8m，小潮升0.7m。
    本港三面环山，港外有社寮、中山、盘桶等岛屿，是一个天然良港。港区主
要码头泊位如下：
       码头类别              泊位（个）  岸线长（m） 最大水深（m）
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 CENERAL CARGO  （杂货）        10         1847         10
 BULK CARGO     （散货）        8          1501         11.5
 CONTAINER      （集装箱）      14         3247         13.5
 OIL QUAY       （油码头）      2           370         10.8
                              ──       ────
                               34          6965
    装卸设备有各种岸吊、门吊、浮吊、集装箱吊、可移式吊、装卸桥、吸扬机
、卸货机、跨运车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达110吨。还有直径为1
01.6～203.2mm的输油管供装卸使用。油码头可靠3万载重吨的油船，另有单点浮
筒，水深达30m，可泊超级油船。集装箱码头可靠第三代集装箱船舶，场堆面积达
24.2万m∧<2>，日装卸量达0.5万TEU。1993年货物吞吐量为8639万吨，比1992年
增1.32％；1994年集装箱吞吐量达204.6万TEU，比1993年增长8.5％。平均每艘船
靠泊时间为44小时。基隆港的装船速度连续8年领先于台湾其它港，显示本港的装
卸效率多年来保持着优势。主要进口货物为小麦、石油、煤炭、棉花、机械、圆
木及化工品等。出口货物主要有稻米、水果、木材、水泥、化肥、玻璃、尼龙、
电子电器及人造纤维等。在节假日中元旦、劳动节、农历正月1～3日（包括除夕
）等一般不工作，其它休假日如果需要加班，要加倍费率。