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SHEKOU 蛇口港口介绍

SHEKOU/蛇口#
港口性质:海湾河口港、基本港(C、M)#
经纬度:22°30′N,113°54′E#
    位于中国(全称:中华人民共和国 THE PEOPLE'S REPUBLIC OF CHINA)南部
沿海,南头(NANTOU)半岛的南端,在珠江(ZHUJIANG)口的东南岸,濒临深圳
(SHENZHEN)湾的西侧,是深圳特区的第二大港,又是深圳市重要的海上门户和
水陆客货运输的交通枢纽。1981年12月经国务院批准对外籍船舶开放。它是在70
年代末由香港招商集团兴建并经营的。是我国第一家由企业办的对外开放港口。
该港交通方便,有平南铁路通至码头并与广深铁路相连,广深高速公路也已通车
。经济腹地是近年来外向型经济发展较迅猛的珠江三角洲。蛇口又是南海石油开
发的后方基地,有工作船的专用深水泊位,每年受理石油工作船达100余艘次。深
圳国际机场距港口22km,有定期航班飞往国内及世界各地。
    该港属亚热带季风气候,盛行东风。年平均气温22.3℃,最高为38.7℃,最
低达0.2℃。5~10月为台风期,以7~9为最多。全年平均降雨量约1550mm,6~9
月为雨季。属不规则日潮混合潮港,平均潮高:高潮为2.3m,低潮为0.9m。
    港区主要码头泊位如下:
    码  头  类  别          泊位(个)    岸线长(m)     最大水深(m)
────────────  ──────   ───────  ──────
BULK GARGO   (杂货)         3              800              15
GENERAL CARGO  散货)         3              550              9.1
CONTAINER    (集装箱)       2              660              14
OIL QUAY     (油码头)       10             1021             7.5
                          ──────    ─────
                              18             3031                     
    装卸设备有各种岸吊、龙门吊、集装箱吊、牵引车及拖船等,其中集装箱吊
最大起重能力达40吨,拖船的功率最大为3200kW。港区库场面积达40万m∧<2>。
1993年10月建成投产的7.5万吨级的散货泊位,最大可靠8~10万吨级的散货船舶
,不仅成为欧美等国粮食货运的首选目标,还将成为香港乃至东南亚一些地区的
粮食供应的中转站。蛇口集装箱码头(SCT)自1991年8月试生产以来,到1992年
一举突破5万TEU,创下我国集装箱码头开港第一年的最好成绩。该码头有2个5万
吨级的集装箱泊位,拥有20万m∧<2>的集装箱堆场,配备90年代世界先进水平的
装卸机械和电脑管理系统。轮胎式龙门吊可横跨7列集装箱,堆码5层高。先进的
行走纠偏系统、红外线防撞箱系统以及数据可控硅和PLC控制系统使整机运行高效
平稳,生产率和可靠性都处于世界先进水平。1993年7月该码头停靠了英国的载有
4030个TEU的第四代全集装箱船,从靠泊到离泊仅用26个小时就完成。这说明该码
头已能够把历来从香港中转的货箱运到蛇口中转,而且还证明蛇口码头在口岸环
境、作业效率、集疏能力等方面已初步达到了国际集装箱中转港的要求。1994年
该港货物吞吐量达948万吨,比1993年增长15.6%,居全国海港第十三位,1994年
集装箱吞吐量为8.7万TEU,比1993年增长30%,主要进、出口货物有钢铁、机械
、石油化工、纺织、家俱、电子、塑料制品、水果及农副产品等。
    在竞争激烈的国际航运市场中,蛇口港务当局已注意到港口的管理水平,优
质服务及简化手续等方面,将直接影响到港口的营运和发展。目前蛇口集装箱码
头在海关等口岸单位的支持下,一套完整的适应现代化集装箱作业需要的口岸制
度将日益完善,今后将发展以港口业务为主,多种经营的格局,进一步扩大港口
的综合功能,坚持为到港船舶、国内外顾客提供优良服务,将使蛇口成为与香港
互为补充,共同发展的深水国际集装箱中转港。
 

   
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